カムバックルストラップ

製品の特徴：

n オーダーメイドストラップ

標準の人間工学に基づいたリバースアクション、ステンレス鋼、またはその他の特殊なタイプのラチェットバックルに加えて、あらゆるタイプのアプリケーションに適した複数のエンドフィッティングを備えた包括的なウェビングタイダウンストラップが利用可能です。

n 品質保証

私たちが使用する材料と設備は、品質を損なうものではありません。ウェビングは高靭性ポリエステルでできており、UV安定化され、鉱酸に耐性があります。エンドフィッティングの多くはボロン鋼線から製造され、製造の一貫性を確保するためにロボット溶接機で仕上げられています。

n 品質に一貫性がある

ラチェットバックルは、私たちが長年取引している評判の良いメーカーから供給されています。

n TUV-GS認定

当社が製造するすべてのシステムは、欧州負荷拘束規格EN12195-2に準拠しています。

貨物管理に関する有用な情報

SPCカーゴラッシングは、欧州規格EN12195-2に従って製造されています。この規格は、daNでLC（ラッシング容量）を指定します。

EN12195-2規格の主な要件は次のとおりです。

–ハードウェア、つまりラチェットとフックは、少なくともLC値の2倍の安全率を持っている必要があります。

–ストラップは、変更されていない場合、LC値の少なくとも3倍の安全率が必要です。

–ラッシングシステム全体の故障率は、LC値の少なくとも2倍である必要があります。

ラッシングストラップラベルの説明

EN 12195-2規格によれば、テンションストラップには、説明が記載されたラベルを付ける必要があります。このラベルは、ラチェット部分（ラチェットに取り付けられているストラップ生地）とテンションストラップのテンション部分の両方に貼付する必要があります。ポリエステルテンションストラップの場合、ラベルは青色である必要があります。

テンションストラップに貼られている青いラベルには、特定の固定情報が含まれています。

1. LC1 =ラッシング容量（直線張力の場合）

2. LC2 =ラッシング容量（ストラップによる）

3. SHF =標準ハンドフォース

4. STF =標準張力

5.ストラップの素材タイプ（原則としてPES、ポリエステル）

6.ストラップ素材の伸縮率（最大7％許容）

7.長さ（ラチェット部分またはテンション部分の長さ。例はラチェット部分を示しています）

8. S / N =（関連するラッシングストラップの）シリアル番号

9.警告：「持ち上げるためではありません」

10.メーカーの名前またはロゴ

11. EN 12195-2：すべてのREMAカーゴラッシングは欧州標準EN12195-2に従って製造されています。

12.製造月/年

被験者1: ラッシング能力を理解する方法

LC値は重要です。

– LC値は、斜めのラッシングでのみ重要です。

–この固定方法では、少なくとも4つのラッシングシステムを使用する必要があります（図2）。

–垂直ラッシング角度および水平角度βと組み合わせたLC値が重要です。

–荷台とラッシングシステムの間の垂直ラッシング角度αは、20°から65°の間でなければなりません（図1）。

–荷重の長軸とラッシングシステムの間の水平ラッシング角度βは、6°から55°の間でなければなりません（図2）。

被験者2: 標準張力（Stf）の理解方法

Stf値は非常に重要です。

–負荷を固定する最も一般的な方法は、固縛することです。これにより、荷物は荷台にしっかりと押し付けられます（図3）。

–このラッシング方法で重要なのは、これに使用される力の量、つまり、ラッシングシステムにどれだけの張力が蓄積されるかです。

– LC（ラッシング容量）はこれには関与しませんが、システムの張力は重要です。これは、ラッシングシステムの青いREMAラベルに、DaN（標準張力）のStfによって示されています。

–このStf値は、50 daNのShf（標準の手の力）で測定されます。

– Stf値は、ラッシングシステムのLC値の10％から50％の間でなければなりません（主にラチェットの品質とタイプによって決まります）。

–固縛するときは、少なくとも2つの固縛システムを使用する必要があり、角度αはできるだけ大きく保つ必要があります（図3）。角度αは35°から90°の間でなければなりません。